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一般低压应在1.0-2.5bar之间,高压应在1.5-18bar之间
汽车空调加氟利昂的时候,高压多少合适低压多少合适?正常高压1.3-1.7mpa (13-17kg/cm2或190-250lbf/in2),正常低压0.15-0.25mpa (1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2)。低压高于或低于此范围,说明膨胀阀调节不正常。如果压缩机有问题,则不属于这一类。测量空调系统的高低压,发动机应怠速运行,环境温度在35℃测量。当发动机在节气门上时,所测的低压应随发动机转速的增加而减小,转速越快,压力下降越多(越快)。说明该压缩机性能良好,反之,faulty.1)压缩机的高低压软管连接进气歧管压力表的高低压连接器系统。(2)连接的一端进气歧管压力表的中间软管连接器的制冷剂喷射阀的坦克。(3)打开制冷剂喷射阀的坦克,松开中间软管歧管压力表一端的螺母,直到听到制冷剂蒸汽流动的声音,然后拧紧螺母。(4)启动发动机,打开风机开关“HI”,打开空调空调开关,保持发动机转速在1250 ~ 1500r/min。(5)打开低压手动阀,让制冷剂进入系统。如果添加速度较慢,可在热水中加热制冷剂罐,以提高充注速度。观察制冷剂通过观察孔的流动情况。若观察孔内无气泡流出,则说明制冷系统中的制冷剂满足要求。(6)检查压力表。25℃时,制冷剂为R12时,高压为1.3 mpa ~ 1.4mpa,低压为0.16 mpa ~ 0.20mpa。制冷剂为R134A时,高压表应在1.3 mpa ~ 1.6mpa之间,低压表应在0.18 mpa ~ 0.25mpa之间。(7)停止空调工作,停止发动机工作,拆除充注设备。汽车空调加制冷剂一般加到高压的压力是多少?怠速时,高压约1.2~1.4mpa,低压约0.3~0.4mpa。目前汽车使用的制冷剂一般为R134a。怠速发动机在800rpm时进行氟化处理,高压约1.2~1.4mpa,低压约0.3~0.4mpa。踩上油门使发动机加速到1500rpm,高压约1.6~1.7mpa,低压约0.2~0.3MPa。根据两种旋转速度比较,氟的量是正常的。R410A制冷剂空调运行时,低压约为0.8mpa,高压约为2.2~2.4MPa。R22制冷剂空调运行时,低压约0.5MPa,高压约1.3~1.5MPa。压力过低或过高都是导致系统不正常的原因,参照制冷剂这样的压力。建议找专业的维护人员。我希望它能帮助你。如果您满意,请接受。
汽车空调雪种压力表是怎么看的呀,高,低压要多少斤才算正常,理论值高压力和不满意15条15压力,低压1.5 - 2栏,但实际修理汽车的低压通常是3到4个,一些十高压和两个十一,15是很少的,除非它是好的新车压缩机可以达到15高压,一般的车是够不着的,虽然够不着但也能很酷。总是说高压十下以上就可以说是正常了,低压二到三下就算正常了,还是要看车的效果是不是很酷,希望对大家有所帮助如果以上无法解决您的问题,请电话或在线咨询技术客服,安排师傅上门解决!
